图为苏伊士运河被堵塞。
最近，长治货轮阻塞苏伊士运河，无疑引起了轰动，在短短七天内，经济损失高达一百亿美元！如此严重的后果，全世界都指责日本，因为苏伊士运河堵塞的船舶涉及全球贸易，所以我们必须要求日本船东赔偿如此巨大的经济损失，据估计，即使日本航运公司被出售，日本这次似乎也必须说明。
图为苏伊士运河被堵塞。
许多人会想，为什么苏伊士运河的堵塞造成了如此严重的经济损失。你知道，苏伊士运河是地中海与印度洋之间的关键通道。作为一条人工运河，它当时受到技术条件的限制，因此运河不能建得太宽。如果平均货轮想通过，一般不会有太多的问题，但如果它是几十万吨的巨轮。粗心大意会导致航道堵塞，每年进出苏伊士运河的船只都会给国际贸易带来极大的便利。
图为苏伊士运河。
如果你不去苏伊士运河，那么这艘船就必须绕着好望角航行，它的航程至少会增加10天，对物流业来说，时间无疑是金钱。除了其他货轮损失之外，苏伊士运河每年还能给埃及带来数十亿美元。现在它被封锁了。埃及不得不为自己的水道买单。这无疑是一个损失–为了让这艘船摆脱困境，这无疑是一个损失。
从苏伊士运河搁浅的角度来看，这条国际贸易大动脉似乎仍有许多缺点。第一条是只有一条运河。一旦两端的船只被堵住，第二，运河的宽度不够，这使得巨轮很容易搁浅。埃及除了要求日本赔偿外，似乎也应该一方面求助于中国。毕竟，中国有基础设施狂喜的称号。这有助于埃及拓宽航道，提高苏伊士运河的通航能力，这对埃及也是一件好事。
图为美国军用航空母舰经过苏伊士运河。
谈到苏伊士运河，也有一件可悲的事，那就是中国海军的第一艘航空母舰–原为乌克兰航空母舰的瓦拉格号–原本打算通过苏伊士运河从地中海进入中国，但由于担心阻塞水道而拒绝通过苏伊士运河，因此它不得不走很长的路穿过好望角，而瓦良格号航空母舰只有5万吨。这艘由美国海军装备的10万吨超级航空母舰可以畅通无阻地进入苏伊士运河。如果不是因为航道堵塞，美国航空母舰就能顺利进入中东水域。
如果中国参与扩大苏伊士运河，毫无疑问，它在使用苏伊士运河方面也有一定的发言权。那么，将来，当中国的大船通过苏伊士运河时，没有哪个国家敢阻止它。
