集装箱热反映了对外贸易复苏的活力。在上海洋山深水港第四期，15层塔楼的吊车操作人员面对着屏幕，轻轻地移动摇臂，将集装箱搬到几百米外的院子里，然后稳定地放下。受新冠肺炎疫情影响，2020年1-4月，上海港集装箱吞吐量较去年同期下降8.4%，一度令人担忧。
今天，忙碌再次成为世界上最大的无人驾驶自动码头的常态。2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万标准货柜单位的新高峰，形成了一个美丽的v形状。
不仅在上海，从宁波到天津，从青岛到大连，集装箱码头在中国许多主要港口同时也很热。不仅在海上，集装箱在陆地上也迎来了对外贸易的高峰。2020年，中欧列车突破万列大关，继续运往国外生产的防疫材料、汽车零部件、电子产品等产品。远洋航线市场运费继续上涨，带动出口集装箱运输市场综合指数上升.今年一月中旬，在保持持续上升趋势后，中国出口集装箱货运指数已达到1863.84点，比五月份的平均水平高出一千多个百分点。在去年上半年，仍然有一堆箱子，现在没有足够的卡车来拉集装箱，成为世界各地集装箱制造商工作的写照。
在海运和陆路运输的大通道上，一个集装箱反映了对外贸易的温暖，释放了中国经济迅速复苏的积极信号。2020年，在世界经济严重衰退的背景下，全球货物贸易额比去年同期下降5.6%，进出口总额达到创纪录的32.16万亿元，凸显了中国经济的弹性和活力。通过风霜，但不气馁，冰雪越强，中国经济经受住了压力考验，全球市场为复苏注入了信心。
对外贸易的强劲复苏，除了以集装箱为载体的国际物流为支撑外，还离不开稳定的产业链和供应链。以出口为例，供方全力以赴，上下游协同工作是满足国际市场需求的根本保证。在广东，一家经营电器的外贸企业已经满负荷，得益于全体员工的辛勤工作，也得益于钣金、电子元器件等供应商的大力合作。依靠超大规模的市场和完备的产业体系，我们迅速解决了国内外原料供应紧张、物流衔接差的问题，保证了产业链和供应链的恢复运行，巩固了外贸稳定的基础。
中央经济工作会议指出，科学决策和创造性应对是把危险转化为机遇的根本途径。从新冠肺炎的防疫防疫到高效恢复工作和生产，到出台完善出口退税机制、增加外贸信贷发放等一系列政策，以促进外贸的稳定和质量，科学细致的决策，准确有效的政策已经成为外贸应对疫情的支柱。准确认识变化，科学应对，积极变革，在不确定的外贸中寻找确定性，在非常非凡的岁月里取得非常非凡的成就。
经过八年三十一轮的正式谈判，区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)于去年底正式签署。作为对外开放的重要平台，RCEP将进一步优化对外贸易，提高中国自由贸易区网络的黄金含量。未来，全球产业链将加快重构，各种衍生风险所造成的疫情影响不容忽视，外贸仍充满不确定性。我们坚信，只要扩大对外开放，就能巩固外贸优势，扩大发展空间，利用国内外双周期良性互动，促进中国经济抓住机遇，再创辉煌。
