美国最大飞机制造商波音公司(Boeing)总裁兼首席执行官戴维·卡尔霍恩(David Calhoun)最近呼吁美国政府将人权等有争议的话题与中美贸易关系分开，以免剥夺波音在中国的商业机会，让竞争对手空客从中获利。
路透社报道说：3月31日，卡尔霍恩通过视频出席了美国商会航空峰会。他认为，与特朗普政府相比，拜登政府面临的中国在政治上更难对付，美国和中国在知识产权和人权等问题上存在争议。
但我们仍然需要与世界上最大的贸易伙伴做生意。卡尔霍恩说，波音不能被赶出中国市场，因为竞争对手空客将立即进入。他希望美国政府能将这些争端与贸易关系区分开来，并继续鼓励这两个经济大国之间的自由贸易环境。
在之前的一次采访中，卡尔霍恩的截图。
路透社说，中国已经超过美国成为世界上最大的国内旅游市场。约有1/4的波音和空中客车飞机出售给中国。
自2019年以来，波音已连续第二年被空客取代，成为全球最大的飞机制造商。波音在2020年只交付了157架飞机，这是近50年来的最低水平，原因是737 MAX的主要机型在全球停飞，原因是一次重大空难和新冠肺炎疫情对民用航空业的影响。根据调查结果，波音去年全年净亏损119亿美元，营收581.588亿美元，同比下降24%。
在整个2020年，波音1026架飞机的订单被取消。截至今年年底，波音公司有4000多架商用飞机订单未完成，价值2820亿美元。相比之下，空客去年交付了566架飞机，同比下降了34%，但仍比波音多400架。空客还实现了268架飞机订单的净增长。
2020年12月29日，波音737MAX在两年后返回美国。中国尚未批准返航。3月1日，中国民航局副局长董志毅表示，关于恢复波音737 MAX航班，中国民航局提出的重大安全问题尚未完全解决，中国的技术审查尚未进入航班审批阶段。民航局有关部门继续与联邦航空局和波音公司保持沟通和联系，并进行了全面深入的技术审查。我们的合作是积极有序的。
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